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            電動車產品

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            SRHQKZQ-B后橋狀態轉換控制器
            詳細說明:
              SRHQKZQ-B型后橋狀態轉換控制器
              一、概述
              SRHQKZQ-B型后橋狀態轉換器采用了先進的電子技術成果,對后橋換擋驅動裝置的位置信號進行采集,并進行了高精度的數字化處理,通過內部的可編程邏輯單元進行處理,控制后橋換擋驅動裝置的驅動電機的啟停、轉動方向,來達到后橋轉換齒輪正確工作的目的。該控制器采用了全電子結構具有體積小巧、性能穩定、易擴展、低功耗、位置處理準確等特點,特別是在電磁兼容性EMC方面,從電路設計、電路排版、電磁方面做了許多工作,是真正的綠色產品。
              二、主要功能:
              1、 工作電源:
              采用了由進口電源芯片,工作效率在80%以上,有效的降低了無功損耗、降低了電源的發熱量使電路更加穩定。產品電源輸入電壓DC12V,輸入電壓范圍寬9-16V。
              2、 控制電源防反接功能:
              控制器電源輸入端進行了防反接設計,當12V直流工作電源接反的時候,控制器不工作,有效的保護控制器內部的電子器件不受損壞。
              3、電控驅動單元位置轉換:
              本控制器可以把采集來的電控驅動單元的6種狀態位置由模擬信號整形、濾波、轉換為相應的數字信號狀態位編碼,以方便可編程邏輯單元進行后期處理。
              4、控制電控驅動單元的停止位置:
              本控制器采用了可編程邏輯芯片為核心的數字化處理方式,它通過對包含電控驅動單元的位置編碼、啟停的位置等信號進行計算和處理,通過輸出單元,控制驅動電機旋轉方向、啟動停止來實現驅動電機停在不同的位置,本控制器可在前進、空擋、后退三個位置進行轉換。
              5、輸出單元過流保護功能:
              控制器通過輸出單元的電流采集器,采集驅動電機的工作電流信號,當電機工作電流大于7A的時候控制器斷開電機的控制回路,使電機停轉并控制電機回到空擋位,然后重新檢測驅動電機的工作電流,如果小于7A則自動返回前進、后退的操作狀態。
              6、狀態指示燈:
              控制器通過指示燈不同的閃爍狀態,顯示控制器的工作狀態,狀態代碼如下:
              狀態碼
              狀態指示燈
              含義
              1,1
              ¤  ¤
              控制器上電正常工作、
              2,2
              ¤¤  ¤¤
              控制器處于空擋狀態、
              3,3
              ¤¤¤  ¤¤¤
              控制器處于高擋狀態
              、4,4
              ¤¤¤¤  ¤¤¤¤
              控制器處于低擋狀態
              7、換檔誤操作保護功能:
              后橋在換擋轉換操作的時候,應該是在靜止狀態下進行轉換,否則會造成轉換齒輪損壞;在單獨的前進檔與空檔或后退檔與空檔轉換時可以在低速狀態進行;從前進檔切換到后退檔時,轉換開關SK1必須先轉換到中間位,待車停止后,才能繼續轉換到后退位。為了防止SK1開關因誤操作直接跳過空檔到后退檔,從而造成機件損壞,控制系統增加了換檔保護功能,換擋保護端13、14號線就是為了實現這個功能而設置。系統初定跳檔保護端13、14號線斷開時,SK1開關由后退檔轉換到前進檔可直接跳過空擋位直達;SK1開關由前進檔轉換到后退檔時不能跳過空擋位,此時即使SK1已錯滑到后退檔位,電控驅動電機不會驅動齒輪進行狀態轉換;此時必須將SK1退回到空擋位,重新按序切換到后退檔位,功能才會恢復。  首次安裝時如果發現上述狀態正好相反,說明控制系統運動方向與實際相反,此時須將換擋保護端13、14號線連接,運動方向就正確了。
              三 、主要技術參數:
              1、 工作電壓:9V-16V
              2、 工作電流:<200mA (不含電機工作電流)
              3、 電機過流保護電流:>7A
              4、 過流保護反應時間:<500ms
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